Mehanik

August 20th, 2009

Jaz kar nadaljujem z biti sam svoj mojster. Ko je treba malo gledati na cekinčke, človek pač naredi sam kaj več, kot bi morda običajno.

Pred odhodom v Podčetrtek smo se ustavili na bencinski črpalki, se založili z gorivom, za vsak slučaj sem še preveril nivo olja. ???? A ni olja? Neee.. Ne more bit. Palčka je bila suha. Mogoče, ampak res samo mogoče, je na konici bila kakšna mikroskopska kapljica. Benti! Kupil sem 3 flaše olja (seveda ne ravno ustreznega, ker se na to ne spoznam) in vse tri izpraznil v motor, da je palčka pokazala zadovoljiv nivo. In tako se je Urška z otroci lahko brezskrbno odpravila na pot. Čez nekaj dni, ko smo se vračali domov opazim, da se kazalec, ki kaže temperaturo motorja, nevarno pomika proti rdečemu polju. A zdaj bomo pa kuhali? No, večje krize ni bilo in sem se potem še do včeraj vozil s kazalcem malo pod rdečim poljem. Seveda sem obiskal mehanika.

“Zdravo! A bi lahko pogledal na hitro zakaj se mi motor tako segreva? Je mogoče zaradi neprimernega olja? Je crknil ventilator? Kakšen kontakt? Termostat?”, zaskrbljen vprašam mehanika. Odprem pokrov motorja in njegov pogled na hitro prečeše vso tisto drobovje. Vmes se vsede v avto, nekaj preklaplja stikala za ventilacijo, pride in reče: “Kaj drugega kot termostat skoraj ne more biti.” “A to je to tukaj?”, pokažem na nek konektor z žičkami kar tako na pamet. “Neee… Termostat je v tem ohišju tukaj”, mi nekje med vsemi tistimi vročimi cevmi in kabli pokaže na en dobro privit pokrovček. “Aha .. Dobro, potem pa jaz kupim termostat in mi ga ti zmontiraš?”, vprašam. “Ja, samo avto moraš pripeljati in tu pustiti, ker mora biti hladen, logično.”, odgovori. Jap, vrei.

No, včeraj grem kupiti to čudo. Original del bi stal cca. €20, jaz sem dobil nadomestnega v eni od trgovin z avto deli za dobrih €10. Kul. Zdaj ko vem, kje se to čudo skriva, bi mogoče lahko sam zadevo rešil. Pripeljem se domov in najprej kakšno uro počakam, da se avto malo shladi. Potem vzamem nekaj orodja in se lotim dela..

Hmm.. Treba bo odstraniti te cevi tukaj, pa vse te objemke prej dol vzeti .. Kak se že ta objemka sprosti? Hmm… Aha .. Nekak s klešči .. Bemtiš.. Klešče so razpadle.. Malo improviziram in jih spet dobim skupaj. Bodo že vzdržale za teh par objemk .. Ah, te objemke so že boljše.. So na vijak.. Odvijem še te, iztaknem cevi .. Opa! To pa je še malo vroče (ko se hladilna tekočina izlije iz ene izmed cevi) .. No, pa še ti vijaki .. Joj, je težko priti do njih .. Aha, tako .. Lepo odvijem vse tri .. Spet se mi nekaj hladilne tekočine polije po rokah, a ni več toliko vroča .. Bemti .. En vijak mi nekam pade. Rabim nekaj časa, da ga najdem zataknjenega med nekimi kabli. Odstranim pokrovček in .. Aha! To bo to. Evo, termostat. Ti mi nagajaš, baraba! Vstavim novega .. Se lepo prilega.. Pokrovček nazaj gor, privijem, nataknem cevi, objemke .. Z maminim avtom (je prišla malo popazit na Urbana) se odpeljem do črpalke in kupim 2l hladilne tekočine. Nalijem in voila! Gremo na testno vožnjo..

takšno je to čudo

Rezultat? Dela! Avto se ne pregreva več. Mah, a bi jaz kar eno delavnico odprl al kaj?

Entry Filed under: Jaz